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  9月22日，央视军事频道午间新闻里，歼-35从福建舰甲板“嗖”地弹出，尾焰划出一道亮弧；简直一同，USNI新闻推送福特级三季度陈述：电磁弹射故障率仍超支三倍。两条音讯隔着太平洋撞在一同，把“我国航母自怨自艾大玩具”的老梗碾得破坏。

  “硬件追得快，软件差十年”——这句美国《国家利益》杂志的口头禅，曩昔三年被中止西方智库重复咀嚼，成了安慰盟友的全能金句。可这一次，他们手里的“经历剧本”翻页太快，观众现已看到下一幕：我国把“经历”做成了紧缩饼干，嚼得嘎嘣脆。

  美军退役舰长暗里吐槽：“咱们怕的不是新船下水，是下水之后还能迭代。” 造船简单，构成体系难，所以“经历距离”被包装成无法仿制的“黑箱”，只需重复强调“软件慢”，就能让盟友持续买美国船、美国机、美国稳妥。说白了，这是一门心思独占生意。

  尼米兹级均匀每年海外布置八个月，从波斯湾到南海，像移动机场；我国航母现在的中心使命是“区域-体系弥补”——在榜首岛链内，把春风、鹰击、雷达、卫星织成一张网，航母自怨自艾网的延伸。一个跑远程，一个守客厅，拿跑远程的油耗去讪笑客厅沙发不行软，逻辑自身就歪了。

  辽宁舰2012交代入列，山东舰2019执役，福建舰2024海试，004型分段相片2025年11月已呈现在江南厂码头。更要害的是，歼-35从陆基到舰基只用18个月，电磁弹射成功次日，大连海事局发布飞行正告，划定舰载机夜间练习区——夜航、杂乱气候、高海况，一套卷子接着一套，没有“海外实战”也能把题库刷爆。美国国会陈述供认，我国用“工业化思想”把练习数据变成标准化模块，每艘新舰交给即带“经历包”，不再从零开端。

  2025年三季度，福特号在北海演练，电磁弹射均匀无故障周期仅240次，远低于规划目标800次；同一时段，福建舰第七轮海试通报写着“接连弹射326架次零中止”。数字冷冰冰，却像一记闷棍敲在“经历神坛”上：本来领先者也会卡壳，追逐者也能超车。

  11月23日晚，日本统合幕僚监部发布快讯：长崎以东400公里海域，辽宁舰与山东舰一同呈现，各自放飞歼-15，空中交流编队后下降对方甲板。这是初次官方记载“穿插下降”，意味着两舰指挥体系、数据链、油料备件已完成通用化。一天之后，歼-35电磁弹射成功，把“通用化”晋级到“五代机上舰”。美日智库连夜开会，议题从“经历距离”改成“怎么紧缩反应时间”。

  曩昔，美国用“实战洗礼”筑起高墙；现在，我国用“工业迭代”把墙砖一块块搬平。电磁弹射、阻挠索、甲板调度、飞行员培育，悉数写进国标、军标，每一条改善都有编号，三个月一次小晋级，一年一次大版别。就像手机体系推送，连夜下载，天亮就能用。美军还在等“下一次实战”攒数据，我国现已把练习场当战场，把战场数据即时回炉。

  上海江南厂船坞里，新舰分段呈现十分显着核堆舱特征：加宽双层底、无烟囱预留。若2026年下水，意味着我国将具有核动力航母，经历曲线将再次陡升。到时，“经历距离”这张牌，连安慰剂都算不上了。

  屏幕前的读者或许要问：这一切究竟多快？把日历翻回2012，辽宁舰刚交代入列时，外媒戏弄“只能当赌场”；13年后，五代机电磁弹射、双航母穿插下降、核动力分段同框，像按了快进键。经历不再是某个国家的专利，而是谁肯下笨功夫、谁就能把钢板变成战斗力。太平洋很大，容得下两条赛道；自怨自艾这一次，发令枪响后，追逐者现已贴着领跑者的膀子冲线百度军事#

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